Projeto prevê eletrificar os 400 veículos da frota urbana do município e foi apresentado durante encontro internacional de transporte na COP31, na Turquia
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e a fabricante Eletra anunciaram, em 12 de novembro, uma operação de R$ 1,1 bilhão voltada à eletrificação dos 400 ônibus urbanos de São José dos Campos, no interior de São Paulo. A iniciativa foi apresentada durante o Encontro de Lideranças Globais do Transporte, realizado no Pavilhão Internacional do Transporte, na COP31, em Antália, na Turquia, e descrita pelos participantes como um projeto-piloto para a renovação de frotas no Brasil.
A proposta busca enfrentar um dos principais obstáculos à substituição de ônibus a diesel por veículos elétricos: o custo inicial de aquisição. Segundo as informações divulgadas no encontro, o modelo separa a propriedade dos ônibus da prestação do serviço de transporte. A estrutura foi apresentada como uma possibilidade para viabilizar investimentos em cidades de diferentes portes, embora os detalhes sobre a composição financeira, as condições da operação e o cronograma de implantação não tenham sido informados no material.
A diretora de Infraestrutura do BNDES, Luciana Costa, classificou o projeto como “uma operação emblemática e embrionária”. Na avaliação dela, além de abrir caminho para novas formas de financiar a eletrificação do transporte coletivo, o arranjo pode estimular a indústria nacional e a geração de empregos. A presidente da Eletra, Milena Romano, afirmou que a solução foi desenvolvida em parceria com o banco após meses de discussões sobre como reduzir o impacto do investimento inicial para municípios e operadores.
O anúncio ocorreu em uma programação dedicada a discutir como transformar compromissos climáticos em projetos concretos para o setor de transportes. O encontro foi promovido pelo Sistema Transporte, que reúne a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o Serviço Social do Transporte e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST SENAT) e o Instituto de Transporte e Logística (ITL), em parceria com a SLOCAT Partnership.
Na abertura, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, defendeu que a modernização da frota seja acompanhada por melhorias na qualidade, na segurança e no conforto dos serviços. Para ele, um transporte coletivo mais atrativo pode desestimular o uso do transporte individual. Costa também apontou a redução de ruído como um benefício associado à eletrificação de ônibus e caminhões que circulam em áreas urbanas.
O ministro das Cidades, Vladimir Lima, situou a renovação dos ônibus em uma agenda mais ampla de investimentos em mobilidade. Ele mencionou um levantamento realizado em parceria com o BNDES, que identificou 187 projetos de média e alta capacidade em 21 regiões metropolitanas. A carteira inclui iniciativas de transporte sobre trilhos e corredores de ônibus rápidos, conhecidos como BRT. Para a renovação das frotas, o ministro citou a eletrificação e o biometano como alternativas que podem ser avaliadas conforme as condições de cada região.
A discussão internacional reuniu representantes dos governos do Brasil, da República Dominicana, do Chile, da Colômbia e dos Países Baixos, além de organizações e instituições ligadas a transporte, clima e financiamento. Entre os temas abordados estiveram o planejamento da rede elétrica para atender à expansão da recarga, a incorporação de ônibus elétricos ao sistema de transporte de Santiago e a disponibilidade de crédito de longo prazo para projetos de navegação na região Norte do Brasil.
Pamela Abreu, representante da República Dominicana, apresentou uma iniciativa de cooperação entre países voltada à redução da demanda de energia no setor e à ampliação do uso de fontes renováveis e combustíveis sustentáveis. “O principal desafio é passar da ambição à implementação”, afirmou. A frase sintetizou uma das questões centrais do encontro: transformar metas e compromissos climáticos em investimentos, infraestrutura e serviços efetivamente implantados.
O financiamento apareceu como tema recorrente nas discussões. Heather Thompson, do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), defendeu maior participação de governos e instituições financeiras para acelerar a transição. “Precisamos que bancos e países coloquem recursos na mesa para financiar a transição e fazer isso mais rapidamente”, disse. Também participaram Dan Ioschpe, campeão climático da COP30; Juan Carlos Muñoz, ex-ministro dos Transportes e Telecomunicações do Chile; Rob de Jong, do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA); e Felipe Ramírez, do World Resources Institute (WRI).
A eletrificação do transporte coletivo envolve mais do que a compra de veículos. A implantação depende de financiamento, infraestrutura de recarga, planejamento da rede elétrica e organização dos contratos e serviços. Por isso, o projeto de São José dos Campos foi apresentado no encontro como uma experiência de financiamento que poderá oferecer referências para outras cidades. A extensão dessa possibilidade dependerá, entre outros fatores, dos resultados do modelo e das condições específicas de cada município.
O Pavilhão Internacional do Transporte, onde ocorreu o anúncio, é uma iniciativa do Sistema Transporte em parceria com a SLOCAT Partnership. Segundo a divulgação, as atividades do espaço seguem durante a COP31. O projeto “O Transporte e a COP31” tem patrocínio master da Eletra e patrocínio da Motiva e do Banco da Amazônia, além de parceiros institucionais e estratégicos.
As atividades do Pavilhão Internacional do Transporte seguem durante a COP31. Acompanhe a programação completa.
Acompanhe o SP Notícias para entender os projetos, decisões e debates que podem transformar a mobilidade no Brasil. O SP Notícias Online é um jornal com estilo editorial próprio e caracterizado pela elegância da apresentação.
SP Notícias – Intellectus ex veritate
