O Governo de São Paulo inicia, na próxima segunda-feira (9), uma nova etapa na gestão e operação das Travessias Litorâneas, com a entrada da concessionária Acquavias, que passará a operar o sistema em regime de transição. O início da nova fase será acompanhado por um período de três meses de operação assistida, durante o qual a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) atuará em conjunto com a empresa para acompanhar a transição e assegurar a continuidade dos serviços prestados à população.
A concessão abrange 14 travessias e contempla um plano de investimentos de R$ 2,5 bilhões ao longo dos 20 anos de contrato. Entre as principais entregas previstas estão a incorporação de 45 novas embarcações, mais de 40 delas elétricas, além da construção ou ampliação de 20 terminais, da implantação de centros de controle operacional, da construção de novas oficinas de manutenção, da instalação de cabines automáticas de cobrança e o de sistemas de automação e segurança.
O sistema atende diferentes regiões do Estado, incluindo a Baixada Santista, o Litoral Norte, o Litoral Sul, a Região Metropolitana de São Paulo e o Vale do Paraíba. São transportados anualmente cerca de 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos.
A nova etapa dá continuidade ao processo de recuperação e modernização conduzido pelo Governo de São Paulo nos últimos anos. Entre 2023 e 2026, o Estado destinou aproximadamente R$ 240 milhões às Travessias Litorâneas, em intervenções voltadas à recuperação da frota, à melhoria da infraestrutura dos terminais e ao aperfeiçoamento dos processos de manutenção e gestão operacional.
“Estamos avançando em uma transformação estrutural das Travessias Hídricas, construída a partir de um trabalho que começou com a recuperação da capacidade operacional do sistema e que agora ganha uma nova dimensão. O Estado realizou investimentos importantes para recuperar embarcações, renovar equipamentos, modernizar terminais e aprimorar os processos de manutenção. Essas medidas foram fundamentais para ampliar a disponibilidade da frota e melhorar o atendimento aos usuários. Nosso compromisso é garantir que essa transição aconteça com responsabilidade, continuidade e foco na qualidade do transporte oferecido à população”, afirmou a secretária da Semil, Natália Resende.
“A concessão marca uma nova etapa para um serviço essencial ao deslocamento diário da população nas regiões atendidas. Estruturamos uma parceria de longo prazo, com R$ 2,5 bilhões em investimentos previstos, que permitirá renovar a frota, modernizar os terminais e ampliar a capacidade de atendimento. Com mais de 40 embarcações elétricas, também estamos incorporando a sustentabilidade à modernização do sistema. O objetivo é oferecer travessias mais eficientes, seguras e confortáveis para a população”, afirma o secretário executivo de Parcerias em Investimentos, Thiago Nunes.
Mais de R$ 240 milhões em recuperação da frota e infraestrutura
Do total investido pelo Estado desde 2023, R$ 149,9 milhões foram destinados à reforma de 23 embarcações, enquanto R$ 38,2 milhões foram aplicados na aquisição de motores e reversores.
Na infraestrutura, foram concluídas oito obras em terminais, com investimento de R$ 44,42 milhões. As intervenções contemplaram melhorias de acessibilidade e conforto, incluindo a reforma das estações de passageiros de Vicente de Carvalho, Praça da República e São Sebastião; a construção de dois flutuantes, em Vicente de Carvalho e Ariri; e a reforma dos atracadouros de São Sebastião e Ilhabela.
Outras duas intervenções estão em andamento: a obra da Estação de Cananéia e a dragagem de Ilhabela, que somam R$ 8,4 milhões em investimentos.
O trabalho de modernização também envolveu mudanças nos processos de manutenção e gestão. Um novo contrato de manutenção naval trouxe aprimoramentos aos procedimentos operacionais, à gestão do estoque de peças e à eficiência das atividades de manutenção.
Outra iniciativa foi a implantação do ITS DRIVE, sistema de monitoramento e gestão operacional das Travessias Litorâneas, que permite elaborar indicadores de desempenho e implantar equipamentos voltados ao controle da demanda e das embarcações.
Na gestão da demanda e na organização do atendimento, o Estado também realizou investimentos em iniciativas voltadas à gestão de filas e usuários, no valor de R$400 mil mensais. Também foi publicada uma resolução para otimizar a circulação de caminhões de grande porte na travessia São Sebastião-Ilhabela, com medidas voltadas à organização dos embarques nos horários de pico e ao incentivo à utilização de períodos de menor movimento.
Indicadores apontam avanço na disponibilidade da frota e no atendimento
As intervenções realizadas nos últimos anos foram acompanhadas por avanços nos indicadores operacionais. A disponibilidade média da frota passou de 60,9% em 2024 para cerca de 80% em 2026, até o momento
Também houve evolução no percentual de embarques realizados dentro do tempo de espera estabelecido, que passou de 79% em 2024 para 83% em 2025.
Os resultados foram observados em um cenário de aumento da demanda, especialmente durante a Operação Verão. Na comparação entre as temporadas 2024/2025 e 2025/2026, as travessias registraram crescimento de 4,8% na demanda. Considerando os períodos de Natal e Ano-Novo, também foi registrada redução de 2% no tempo médio de espera.
Na travessia São Sebastião-Ilhabela, a demanda cresceu 7%, com média de 14,3 mil usuários transportados por dia durante a Operação Verão 2025/2026. Na semana do Carnaval, o tempo médio de espera foi 16% menor em comparação com o Carnaval de 2025.
Em Bertioga-Guarujá, houve redução de 10% no tempo médio de espera na comparação entre os períodos de Natal e Carnaval das duas temporadas. O volume diário médio de usuários na operação de verão chegou a 3,8 mil, alta de 4% em relação ao verão anterior.
No Litoral Sul, a demanda aumentou 23% em relação à temporada passada. Um dos destaques foi a travessia Cananéia-Ilha Comprida, que registrou crescimento de 31% no número de usuários, mantendo o tempo médio de embarque.
Nova etapa prevê melhorias para os usuários
A partir de 9 de novembro, a concessionária Acquavias inicia sua participação na operação assistida das travessias abrangidas pelo contrato. Nos três primeiros meses, será realizado um período de operação assistida, com atuação conjunta entre a empresa e a Semil para acompanhar a transição operacional.
Durante esse período, serão mantidas as tarifas e as gratuidades atualmente oferecidas aos usuários. Além disso, a implantação dos novos meios de pagamento terá início na próxima segunda-feira, com a disponibilização gradual de opções como Pix e cartões de crédito e débito.
As outras melhorias previstas no contrato começarão a ser implantadas gradualmente, incluindo intervenções de acessibilidade, conectividade e conforto nos terminais.
O plano de modernização contempla ainda a incorporação de 45 novas embarcações, mais de 40 delas elétricas, além de 20 terminais novos ou ampliados. A estrutura prevista inclui centros de controle operacional, novas oficinas de manutenção e sistemas de automação e segurança. A renovação da frota ocorrerá de forma gradual, com as primeiras novas embarcações previstas a partir do terceiro ano da concessão. A ampliação da capacidade e da frequência das viagens deverá contribuir para reduzir os intervalos entre partidas e melhorar o atendimento nos períodos de maior movimento.
A concessão será acompanhada pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), responsável pela fiscalização regulatória do contrato. “Assumindo o papel de regular e fiscalizar o Sistema de Travessias de Balsas e Barcas do Estado de São Paulo, a agência amplia o escopo para novos modais de transporte público concedidos, estabelece um novo marco ao assumir o compromisso de ser a escuta dos usuários para garantir a excelência no atendimento e na prestação de serviços, garantindo regularidade, segurança e agilidade nas travessias”, explica Ricardo Volpi, superintendente Hidroviário e Aeroportuário na ARTESP.
“Nossa prioridade é clara: travessias seguras, regulares e com respeito ao tempo de quem usa o sistema todos os dias. Chegamos para dar continuidade ao trabalho de revitalização feito pelo Estado e acelerar a modernização, com frota renovada, embarcações elétricas e terminais mais confortáveis. Faremos isso ouvindo o usuário e prestando contas com transparência. As melhorias serão sentidas de forma gradual com o avanço das etapas”, afirma Rodolfo Lima, presidente da AcquaVias SP.
